Израильская Правда — Как советские евреи послужили созданием песни «Голубой вагон»

Впервые эта песня прозвучала в третьей части приключений двух полюбившихся всем друзей, которая вышла в 1974 году и называлась «Шапокляк». Авторами ее были Эдуард Успенский и Владимир Шаинский, а исполнил песенку за Гену актер Владимир Ферапонтов

Успенского часто упрекали за то, что его произведения были недостаточно проникнуты советской идеологией. Но писатель старался выражать собственное мнение — в тексте недетской песенки зашифровал недетскую проблему. За три года до выхода мультфильма «Шапокляк» в советско-американских отношениях наметилось потепление и руководство США обратилось к дорогому Леониду Ильичу с просьбой выпустить желающих евреев на историческую родину в Израиль, дескать, это покажет всему миру, что в советской стране соблюдаются права человека.
Еврейское государство объявило о приеме соотечественников еще в 1948 году, сразу после его образования, но при Сталине количество репатриантов не превышало 50 человек в год.

В 1965 году квоту увеличили до 1500 человек, хотя желающих свалить жидов было в десятки раз больше. В 70-м году заветное разрешение получили уже пять тысяч, ограничения были только для тех, кто обладал секретной информацией. Любопытно, что на увеличение числа мигрантов повлияла позиция всемогущего КГБ. В Политбюро была направлена подписанная Андроповым служебная записка, где говорилось: «Расширение канала выезда в Израиль позволит значительно усилить наши разведывательные возможности за рубежом, в том числе и в странах главного противника». А попросту говоря, некоторых детей Сиона предварительно завербовали, прежде чем выпустить . И, наверняка, еще и денег дали).

Разгадка песни Успенского и Шаинского содержится уже в самóм ее названии «Голубой вагон»… Начальным пунктом приема эмигрантов была шикарная Вена, а уже оттуда беглецы направлялись в Израиль или в другие страны, в основном США, Германию. Отправляться на самолете фактически означало не брать с собой багаж. Но евреи себе позволить бросить нажитое не могли, поэтому большинство отправлялось в Вену поездом, но сначала требовалось добраться до Москвы, где для уезжающих были подготовлены специальные вагоны «Москва-Вена», которые прицепляли к поездам, едущим до границы, а далее присоединяли у международным составам. В отличие от остальных, эти вагоны были выкрашены в голубой цвет, чтобы железнодорожники ничего не перепутали.